0°
Повернуть вид — потянуть мышью; масштаб — колесом.
● длинная тяга P–T● жёсткое коромысло T–R–U● короткая тяга U–V● рычаги привода*
Наружное полотно
Внутреннее: абсолютный угол
Складывание между полотнами
Полоса между пакетами¹
Вид сверху — реальные толщины и траектории
Улица сверху, двор снизу. Смотрим с улицы: P1 слева, P2 справа. Пунктир — путь свободных концов; сетка 250 мм. Тяги показаны в проекции, они выше полотен.
Что здесь уже не «магические линии»
- Внутреннее полотно не получает угол по формуле −α. Его положение получается из пересечений окружностей: длины тяг и плеч постоянны.
- Показаны рамы 50 мм, штакет 20 мм, нижние планки, козырьки, столбы 100×100 и боковые доски 50×150. Раскладка штакета условная: 6 / 8 досок на полотно, промежутки 25 / 20 мм; единый ритм фасада ещё согласовать.
- Петля на столбе — со двора; петля складки — с уличной стороны. Вынесенные оси позволяют толстым полотнам сложиться без взаимного проникновения.
- Для этой версии выбран верхний монтаж механизма: он виден и не проходит сквозь штакетник. Металлические кронштейны и опоры — предложения, не выбранные изделия.
- Полотна 775/925 оставлены намеренно. Но разность 150 мм не означает выступ на улицу 150 мм: из-за выносов осей и угла 105° реальная проекция деревянного пакета за нулевую плоскость рамы здесь всего около 60 мм.
Что ещё нужно проверить до изготовления
Это проверка геометрической идеи, не расчёт работоспособности ворот под нагрузкой.
- A450*: корпус, плечи 350/331 мм и точки установки здесь условные. Приводная цепь замыкается геометрически, но паспортные размеры, допустимый ход и момент OSSDEN ещё не сверены.
- ПСП-400 и петли 20×140×47 были выбраны для закупки, но реальные выносы их осей неизвестны. В модели нужны оси +60 / −40 мм относительно уличной плоскости рамы; пригодность выбранных петель без переходных кронштейнов не доказана.
- Верхние тяги выше отметки +1550: общий габарит механизма около +1700. Это новое предложение, а не молчаливое изменение согласованного фасада.
- Основную ось сместили на 15 мм внутрь проёма: минимальный зазор дерева до стойки стал 15 мм. Реальную фурнитуру, строительные отклонения и провисание ещё учесть. Не проверены все объёмные столкновения болтов, тяг, приводов и кронштейнов; нужны ограничения хода, упоры, усиление дерева, защита от защемления и расчёт массы/ветра.
- Самоблокировка A450 не заменяет расчёт механизма и запоров. Безопасность для людей анимацией не подтверждается.
Расчётная проверка и размеры модели
Проверено 1051 положение с шагом 0,1°. Зазоры — между прямоугольными плановыми огибающими деревянных частей (включая условный козырёк) и стойками. Не включают металл петель и тяг; между отсчётами отдельного непрерывного доказательства нет.
¹ Полоса между крайними по X точками деревянных пакетов во всём их следе: не сертифицированная ширина автомобильного проезда. Корпуса приводов и прочая фурнитура в эту цифру не входят.
Углы: α — наружное полотно к закрытому положению; β — внутреннее к тому же направлению; складывание = α − β. Справа движение зеркальное. Скорость демонстрационная, не паспортная скорость привода.